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福建隧道施工風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)我們津鼓風(fēng)機(jī)是一家專門從事羅茨鼓風(fēng)機(jī)、單級高速鼓風(fēng)機(jī)、多級離心鼓風(fēng)機(jī)、隧道（施工、射流、軸流）風(fēng)機(jī)、子午加速靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、離心通風(fēng)機(jī)、離心排塵風(fēng)機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、鍋爐引風(fēng)機(jī)、硫化床風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、礦井風(fēng)機(jī)、船用CQ風(fēng)機(jī)、消防排煙風(fēng)機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)、屋頂風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)消聲設(shè)備、各種防腐風(fēng)機(jī)、特種風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)等通風(fēng)設(shè)備。公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、隧道、冶金、化工、船舶、煉油和食品等工礦企業(yè)，亦適用于地下商場、倉庫、醫(yī)院與民用高層建筑的冷卻、通風(fēng)、換氣、消防排煙之用。
并于2006年11月份榮獲中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會（風(fēng)機(jī)分會）舉辦的“2006年第三屆中國國際流體機(jī)械展覽會”參展產(chǎn)品金獎。
公司致力于“以科技求發(fā)展、以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)拓市場、以責(zé)任創(chuàng)品牌”的經(jīng)營宗旨，樹立行業(yè)風(fēng)范，不斷創(chuàng)新，追求卓越，為社會提供高質(zhì)量的可靠產(chǎn)品，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
隧道施工射流通風(fēng)中橫通道的風(fēng)流控制
隧道施工射流通風(fēng)中，一般情況下除前面的橫通道以外，其他橫通道應(yīng)是封閉的。但是，由于施工出碴進(jìn)料的需要，隧道施工風(fēng)機(jī)，后面有的橫通道不能封閉，對這樣的橫通道必須進(jìn)行風(fēng)流方向及流量的控制，以避免出現(xiàn)污風(fēng)循環(huán)或新風(fēng)短路。通常的方法是設(shè)置風(fēng)門或利用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。
設(shè)置風(fēng)門存在著造價(jià)較高，管理復(fù)雜，漏風(fēng)較多，運(yùn)輸車輛進(jìn)出隧道不太方便等缺點(diǎn);采用射流風(fēng)機(jī)控制風(fēng)流的方法是一項(xiàng)新技術(shù)，對于如何選用風(fēng)機(jī)，又如何布置風(fēng)機(jī)，并沒有成熟的理論和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，各種調(diào)壓控制風(fēng)流的方式能耗不同，有必要對其進(jìn)行深人的研究，以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式，達(dá)到既方便又節(jié)能的目的。
隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)？
任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言，從經(jīng)濟(jì)的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān)，隧道加長，勢必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過高，增加運(yùn)營成本，其次，風(fēng)速太快，對行車影響很大，并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房（不可見），相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。
題主應(yīng)該明白，雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
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